Aufbau der deutschen Kennzeichen

Überblick

( BRD seit 1956 Gesamtdeutschland seit 1990) Internationales Landeskennzeichen sog. D-Schild:

• 1 bis 3 Buchstaben für das Land (Nationalitäts- oder Zollkennzeichen)
  • z.B. D = Deutschland

Nationale Nummerntafel; rechteckig querformatig; schwarze Schrift auf weissem Grund mit scharzer Rahmenlinie:

• 1 2 oder 3 Buchstaben für die Stadt oder den Landkreis
  • z.B. KC = Kronach
• Bindestrich als Trennzeichen mit TÜV/ASU-Plakette und Amts-Wappen
• 1 oder 2 Buchstaben ohne Bedeutung (früher gelegentlich per Dienststellen-Kontingent der Zulassungsstellen-Niederlassung vergeben)
• 1 bis 4 Ziffern ohne Bedeutung

Variationen

Neuere Kennzeichen besitzen (optional EU-Einheitlich) links von den Zeichen ein blaues Rechteck mit dem kleinen Buchstaben D und darüber den Sternenkranz der EU. Saison-Kennzeichen haben ein Zusatzfeld das die Saisondauer in Monaten mittels Zahlen über und unter einem waagrechten Strich darstellt. Kurzzeit-Zulassungen für den Export sind durch einen Ablaufzeitpunkt besonders gekennzeichnet. Oldtimer haben ein nachgestelltes H auf dem Nummernschild Die Kennzeichen der staatlichen Fahrzeuge von Bund Ländern und Gemeinden der Bundeswehr sowie Diplomatenfahrzeuge folgen nicht dem oben beschriebenen Aufbau. Sogenannte Probe-Nummern auch Überführungskennzeichen genannt sind rot auf weissem Grund. Sie dienen Zwecken wie etwas der Fahrzueg-Überführung oder auch dem TÜV- und Wekrstattbesuch wenn keine sonstige Zulassung gegeben ist. Landwirtschaftliche Zulassungen und Fahrzeuge von Hilfsorganisationen sind grün auf weissem Grund. Damit wird unter anderem auf eine besondere Stellung bei der KFZ-Steuer hingewiesen. Die Formate der Nummerntafeln sind gelegentlich quadratisch und zweizeilig z.B. bei Import-Modellen aus den USA oder auch auf dem Heck des VW-Käfers. Ebenso sind Motrorräder mit dieser Form ausgestattet. Reicht der Platz für die Zeichen nicht aus so kann die private Prägestelle schlankere Zeichen verwenden. Dieses Problem tritt vor allem bei Städten mit dreibuchstabigen Kennungen auf wenn diese besonders breite Zeichen enthalten z.B. W oder M aber auch in Regionen mit besonders langem Nummern-Teil insbesondere in Grosstädten. Früher waren Grossbuchstaben und ein gerader Zeichensatz üblich heute wird ein spezieller Zeichensatz verwendet der besonders fälschungssicher sein soll und eine geringere Fehlerrate beim Erkennen mit Kamerasystemen haben dürfte. ( siehe auch Mautbrücken bzw. LKW-Maut ) Kennzeichen müssen gut lesbar an der Fahrzeug-Aussenseite montiert sein. Sie sollen senkrecht angebracht sein und dürfen einen gewissen Neigungswinkel nicht übersteigen. Bei Motorrädern war noch in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts ein halbrundes Schild auf dem vorderen Schutzblech üblich das aber in der Nachkriegszeit seine praktische Bedeutung und entsprechende Nutzung verlor. Zweiräder Trikes und verwandte Zulassungen haben heute generell nur ein Nummernschild das am Heck des Fahrzeugs befestigt ist. Leichtkrafträder Mofas und bestimmte elektrisch betriebene Krankenfahrstühle haben kein amtliches Nummernschild. Sie müssen aber durch ein Versichreungskennzeichen am Heck gekennzeichnet sein. Dieses wird jährlich ab März in einer anderen Schrift-Farbe heraus gegeben und muss bei Banken und Versicherungen erworben werden. Dieses Schild ist zweizeilig fast quadratisch und deutlich kleiner als KFZ-Kennzeichen. Die jeweilige Nummer ist nicht speziell an das Fahrzeug gebunden sondern wird meist zufällig vergeben.  

Beschreibung

Das KFZ-Zeichen enthält heute das Zeichen der EU die Plakette der letzten Hauptuntersuchung (vulgo TÜV-Plakette ) evtl. eine AU -Plakette und den Stempel der Stadt oder des Landkreises in dem das Auto zugelassen wurde. Seit der Einführung der Euro-Kennzeichen tritt an deren Stelle das Wappen des Bundeslandes in dem der Kreis liegt. Nach dem Kennzeichen wird genannt woher sich das Zeichen ableitet. Das ist i.d.R. der Name des Kreises bzw. der Kreissitz ( Kreisstadt ). Leitet sich das Zeichen vom Namen des Kreises ab so wird zusätzlich der Kreissitz angegeben. Zeichen die von einem Stadt- und einem Landkreis verwendet werden sind besonders erläutert und mit den Abkürzungen "St." für kreisfreie Stadt bzw. "Lkr." oder "Kr." für Landkreis versehen. Die KFZ-Zeichen unterscheiden sich in diesen Fällen durch die Kombination von Buchstaben und Ziffern. Dabei steht "X" für einen Buchstaben "XX" für zwei "9" für eine Ziffer usw. Die Links bei den Kreisbezeichnungen bzw. Namen der kreisfreien Städten führen zum Artikel des jeweiligen Verwaltungsbezirks. Bei KFZ-Kennzeichen die von einer Stadt und von einem Landkreis verwendet werden führt der Link bei Lkr. zum Landkreis. Die Zahl der Ziffern und Buchstaben beim KFZ-Kennzeichen kann gelegentlich interpretiert werden - sie unterscheidet dabei oft die Kennzeichen von Landkreisen und von kreisfreien Städte in der selben Region.   Siehe auch: Liste der internationalen Kraftfahrzeugkennzeichen KFZ-Kennzeichen aus anderen Ländern